Il filo è una parte estremamente importante nella produzione del cablaggio automobilistico, si divide in filo unipolare primario, doppino intrecciato costituito da più fili primari, filo schermato, filo inguainato, cavo multipolare, cavo e così via In base al tipo di auto corrispondente, ci sono linee per auto a bassa tensione e linee per auto di nuova energia.Secondo gli standard applicabili, i cavi per automobili sono principalmente suddivisi in cavi standard giapponesi, cavi standard tedeschi, cavi standard americani e cavi standard nazionali. di seguito è riportata una breve introduzione a Omega American Standard Automotive Wire.
Il numero di filo standard americano AWG è scritto in base al diametro del filo.A differenza dello standard internazionale, che è scritto in base all'area della sezione trasversale del filo, l'AWG non è espresso direttamente dal diametro del filo Il motivo è che 300 anni fa non erano ancora nate la rullatura e l'estrusione, oppure si usava la forgiatura per preparare grezzi di filo, e anche gli strumenti di misura a quel tempo erano molto grezzi, in questo caso si usava il numero di trafilatura come segno dello spessore del filo. Ogni volta che viene tirato, il numero uno viene aumentato e il filo grezzo è il numero zero. Dopo l'eliminazione della storia, delle fusioni e dei cambiamenti, alcuni paesi sono passati alla misurazione del diametro, ma nel Regno Unito e negli Stati Uniti, la notazione del numero di riga è ancora utilizzata oggi.L'American Wire Gauge (AWG), il Birmingham Wire Gauge (BWG) e il British Empire Standard Wire Gauge (SWG) sono comunemente usati oggi.
La linea standard americana OMG è composta principalmente da due tipi di EVE (EVE-600V o 1000V, resistenza alla temperatura -40 ~ 105 ℃. TPE isolato, guaina TPE (≥ 2 core, 18AWG ~ 500Kcmil)) ed EVJ (EVT-600V o 1000V , Resistenza alla temperatura -40 ~ 105 ℃. PVC isolato, serie PVC con guaina (≥2 core, 18AWG ~ 500Kcmil)); si riferiscono principalmente allo standard ISO6722: 2006, standard UL62, adatto per apparecchiature di ricarica per auto, cavo di ricarica portatile mobile e dispositivo via cavo (serie di cavi per molle), cavo interno del veicolo elettrico (cavo della batteria)/cavo del motore.
Il conduttore del cavo è realizzato in filo di rame privo di ossigeno a più fili sottili con una forte flessibilità; è isolato con uno speciale materiale elastomerico modificato resistente alle alte temperature, resistente all'olio e all'acqua, resistente alla corrosione, alle alte e basse temperature resistente, elevata resistenza meccanica, stabilità chimica e dielettrico Prestazioni eccellenti, buone prestazioni del prodotto, uso sicuro; l'ambiente applicabile può raggiungere -40 ℃ ~ 125 ℃; cavo in fase di carica di tensione, corrente e altri sistemi di rete di controllo e trasmissione del segnale con resistenza ad alta tensione, resistenza ad alta temperatura, interferenza anti-elettromagnetica, segnale La trasmissione è stabile; la curvatura minima del cavo è 4D, che è conveniente per l'uso tra il cablaggio d'angolo in uno spazio ristretto.Il prodotto ha un'elevata flessibilità, che è molto conveniente per il cablaggio del veicolo.
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